유럽을 대표하는 배터리 기업인 스웨덴의노스볼트가 파산을 선언하면서 글로벌 배터리 기업들의 위기론이 현실화하고 있다.

일부에서는 배터리 기업들이 적자생존의 길에 들어섰다는 분석을 내놓는다.

캐즘(일시적 수요 정체)이 장기화 국면에 들어가면서 향후 수년간 기업들의 고군분투 속에 시장 재편이.

또 월요일에노스볼트파산으로 우리나라 기업이 반사이익을 누릴 수 있다고 하면서 움직임이 나왔습니다만, 객관적으로 해석을 한다면 그게 맞을 수도 있고 아닐 수도 있다는 것이죠.

왜 그러냐면, 중국 기업은 없습니까? 중국 기업이 반사이익을 누릴 수도 있는 부분들이고, 또 오히려노스볼트의 파산으로.

진행: 이화선 앵커출연: 박영호 주식명가 MTN W 어드바이저▶ 레이더 섹터 :노스볼트파산 2차전지주 숨통 트일까?▶ 레이더 종목 : LG에너지솔루션- 테슬라향 4680 원형 배터리 공급전망-노스볼트파산 반사효과 기대- 전기차 판매 증가 기대- 전력저장용 ESS 수요 증가- 1차 목표가 450.

복수의 IB 업계 관계자는 “SK넥실리스가 LG에너지솔루션·노스볼트(최근 파산한 유럽 최대 배터리 제조사)에 공급을 못하게 되자 폴란드 공장을 롯데에너지머티리얼즈에 매각하려는 시도도 했던 것으로 안다”며 “그러나 결국 돈을 투입해서 버티는 쪽으로 선회한 것 같다”고 말했다.

유럽 최대 이차전지 기업노스볼트(Northvolt)가 유동성 문제가 최근 미국에서 파산 보호 신청을 한 가운데 국내 이차전지 밸류체인(Value Chain·가치사슬) 안에서도 희비가 엇갈릴 것이란 전망이 28일 나왔다.

두산위브 화정로

김현수 하나증권 연구원은노스볼트가 유동성 위기에 빠진 원인이 크게 4가지라고 했다.

폭스바겐그룹이 미국에서 파산보호(챕터11)를 신청한노스볼트지분을 대거 처분했습니다.

26일 외신에 따르면 폭스바겐은노스볼트지분 21%를 매각했습니다.

구체적인 규모는 공개되지 않은 가운데노스볼트의 위기가 국내 배터리 업계에 호재가 될지 주목됩니다.

자세한 내용은 더구루 홈페이지에서.

유럽의 최대 전기차 배터리 기업인노스볼트가 파산신청을 했다.

이에 최대 주주인 폭스바겐이 대부분의 주식을 감가상각 처리했다.

27일 외신 로이터통신 등에 따르면, 폭스바겐이노스볼트의 지분 21%를 11개월에 걸쳐 감가상각한 것으로 확인됐다.

폭스바겐은 지난 2019년노스볼트에 한화 1조 3000억원.

진행: 이화선 앵커출연: 이화진 iM증권 신사업추진팀 과장▶ 에코프로(086520) -노스볼트파산과 보조금 축소 사이… 투자 관점은?매수 vs 매도 vs 관망 → 관망▶ LG유플러스(032640) - 10거래일째 오름세… 주주환원 기대감 어디까지?매수 vs 매도 vs 관망 → 관망 ▶ 한글과컴퓨터(030520).

테슬라 보조금 제외·노스볼트파산… 국내 2차전지주 반사익 오나?Q.

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