검찰은 카카오모빌리티가 택시 호출 앱 ‘카카오T’의 배차 알고리즘을 조작해 자사 가맹택시인 ‘카카오T블루’에 승객을 몰아주고, 경쟁사업자의 호출을 차단한 혐의를 수사하고 있다.

공정거래위원회는 이미 ‘콜 몰아주기’와 ‘콜 차단’ 의혹과 관련해 총 995억2000만원의 과징금을 부과했다.

카카오모빌리티는 택시 호출 애플리케이션 ‘카카오T’의 중형택시 배차 알고리즘을 조작해 자회사 가맹 택시인 ‘카카오T블루’ 기사들에게 승객 호출(콜)을 몰아준 혐의를 받는다.

또 가맹 택시 시장 점유율을 높이기 위해 경쟁 사업자에게 카카오T 품질 향상을 명분으로 제휴 계약 체결을 요구하고.

이게 왜 중요해 카모의 가맹택시 ‘카카오T블루’는 2020년 이른바 ‘타다 금지법’으로 불렸던 여객자동차법 시행 이후 사실상 유일하게 살아남은 모빌리티 혁신 사례였다.

에테르노 압구정

타다 퇴출 이후 국토교통부에서 ‘합법적 타다’를 만들겠다며 플랫폼 운송 사업 서비스(타입 1)를 제도화했지만, 효과는.

검찰은 카카오모빌리티가 가맹 택시인 ‘카카오T 블루’에만 콜을 몰아주는 방식으로 알고리즘을 조작했다는 입장이다.

경쟁 가맹 택시에 대해선 호출을 차단했다는 의혹도 있다.

앞서 공정거래위원회는 지난달 콜 차단 의혹에 대해 724억 원의 과징금을 부과하고 검찰에 카카오모빌리티를 고발했다.

카카오모빌리티는 일반 택시를 배제하고 가맹 택시인카카오T블루에 콜을 몰아주는 방식으로 알고리즘을 조작했다는 ‘콜 몰아주기’ 혐의를 받는다.

또 경쟁 가맹 택시에 일반 호출을 차단했다는 ‘콜 차단’ 혐의도 있다.

앞서 이 사건을 조사한 공정거래위원회는 ‘콜 몰아주기’ 혐의로 271억여 원, ‘콜.

카카오모빌리티는 일반택시를 배제하고 가맹택시인 ‘카카오T 블루’에 호출료가 있는 ‘가맹호출’을 몰아주기 위해 택시 호출 애플리케이션인 카카오T의 알고리즘을 조작한 혐의(공정거래법 위반)를 받는다.

우티와 타다 등 경쟁 가맹택시에 호출료가 없는 ‘일반 호출’을 차단했다는 콜 차단 의혹도.

몰아주기’ ‘콜 차단’ 등으로 공정거래법 위반 혐의를 받는 카카오 본사와 카카오모빌리티 사무실 등 7곳을 압수수색했다.

검찰에 따르면 카카오 등은 택시 호출 애플리케이션 카카오T의 중형택시 배차 알고리즘을 조작해 자회사 가맹 택시인 ‘카카오T블루’ 기사들에게 승객 호출을 몰아준 혐의를 받고 있다.

카카오모빌리티는 가맹 택시인카카오T블루에 콜을 몰아주고, 경쟁 가맹 택시에 일반 호출을 차단했다는 혐의를 받고 있습니다.

앞서 공정거래위원회는 '콜 몰아주기' 혐의로 271억원, '콜 차단' 혐의로 724억원의 과징금을 각각 부과하고 카카오모빌리티를 검찰에 고발했습니다.

검찰에 따르면 카카오모빌리티는 일반택시를 배제하는 대신 자사 가맹택시인 ‘카카오T 블루’에 콜을 몰아주기 위해 배차 알고리즘을 조작했다는 혐의를 받는다.

또 우티(우버택시)·타다 등 경쟁사 가맹택시에 일반 호출을 차단했다는 ‘콜 차단’ 혐의도 있다.

작년 공정위는 카카오모빌리티에 ‘콜.

카카오모빌리티는 일반택시를 배제하고 가맹 택시인 '카카오T블루'에 콜을 몰아주기 위해 알고리즘을 조작하고, 공정거래법을 위반했다는 혐의를 받습니다.

또 경쟁 가맹 택시에 일반 호출을 차단했다는 '콜 차단' 의혹도 받고 있습니다.